Ce projet, c'est un barreau d'une dizaine de kilomètres, au nord-est du Val d'Oise, entre le réseau TGV de Roissy et la ligne classique Paris-Creil-Amiens.

Pour un coût de 255 millions d'euros, il permettrait, affirme le maître d'ouvrage, Réseau Ferré de France, d'ouvrir des liaisons TGV en Picardie, et des liaisons TER entre la Picardie et l'aéroport de Roissy Charles de Gaulle.

Le principe de cette réalisation, et ses modalités, ne sont en rien décidés aujourd'hui ; au contraire, ils sont soumis au débat public, qui, du 15 avril au 31 juillet, devra se poser les questions suivantes :

- faut-il construire cette liaison ?
- pour quel type de services (TGV, TER ou les deux) ?
- où faire passer cette éventuelle ligne, et quelles précautions seraient nécessaires ?
- quelles incidences sur d'autres projets de transport ?

Chefs d'entreprises, faites entendre votre voix!

 Communiquez sur le site de la commission particulière du débat public "ROISSY PICARDIE" :

http://www.debatpublic-roissypicardie.org/index.html

 En outre des réunions publics sont programmées (le calendrier est ICI)

Par ailleurs, n'hésitez pas à envoyer vos remarques à notre secrétariat, ROISSY ENTREPRISES enverra sa contribution à cette commission :

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La position de ROISSY ENTREPRISES :

ROISSY ENTREPRISES pense que ce projet ne doit pas faire oublier le barreau de GONESSE qui doit rester une priorité. Cela fait trop longtemps que l'Est du VAL d'OISE attend ce barreau.

Toutefois, l'accessibilité pour les demandeurs d'emploi au pôle de ROISSY pose aujourd'hui un sérieux problème, tant pour les habitants de Picardie que pour ceux de la région parisienne. C'est pourquoi ROISSY ENTREPRISES est favorable à la réalisation de la liaison ROISSY PICARDIE. En effet, celle ci permettra aux Picards un meilleur accès au pôle de ROISSY mais aussi aux autres villes de l'agglomération parisienne (notons que la réciproque est également vraie). Ce projet doit également permettre de diminuer le nombre de voitures actuellement utilisées par les PICARDS pour se rendre à ROISSY.

Le projet du barreau de GONESSE et la liaison ROISSY PICARDIE, bien loin de s'opposer, sont pour nous complémentaires.

Par ailleurs, la liasion ROISSY PICARDIE doit également permettre un développement de la gare TGV de ROISSY et faire de celle ci une véritable gare de territoire. Nous interviendrons en ce sens dans le débat.

Le GRAND ROISSY a besoin d'un développeent rapide de ces infrastructures pour répondre aux défis internationaux et devenir la véritable tête de pont de l'Europe dans le mode.

 Dossier à suivre de près...

 L'équipe de ROISSY ENTREPRISES

Article paru sur le figaro.fr écrit par Natacha Polony. L'article original est disponible ICI 

 Méfiantes envers le système éducatif, une majorité de familles aimeraient que les chefs d'établissement puissent recruter leurs équipes.
 
Les récents rapports sur l'état du système scolaire français, et notamment celui de la Cour des comptes dénonçant son inefficacité et son incapacité à atténuer les inégalités sociales, ont rendu plus actuelle que jamais l'idée d'une crise de l'école. Au point que les parents non initiés semblent prêts à tout pour sortir de la jungle scolaire par le haut.

Lu sur le site des 4 verités ici 

Lundi dernier était le septième lundi de Pentecôte « travaillé ». Après la canicule de 2003, le gouvernement de Jacques Chirac et de Jean-Pierre Raffarin avait en effet décidé d’abandonner ce jour férié et de consacrer les ressources ainsi récupérées par l’État au financement de la dépendance.
En guise de cadeau d’anniversaire, l’Inspection générale des Affaires sociales (Igas) a offert au gouvernement Sarkozy-Fillon un rapport assassin sur la mauvaise gestion de ces milliards d’euros.

On estime que le lundi de Pentecôte a rapporté 2,3 mil­liards d’euros en 2008 et 2,2 en 2009. Ce qui est loin d’être négligeable. Mais il semblerait qu’une portion importante de ces recettes parte, non pas financer la dépendance, mais combler le déficit de l’assurance-maladie ou directement celui de l’État. Les sommes ainsi « distraites » s’élèveraient à quelque 1,9 mil­liard depuis 2004.

Ce ne serait certes pas la première fois que l’État, sous couvert de faire une « bonne action », à laquelle l’opinion publique peut difficilement s’opposer, viserait en fait à remplir ses caisses. C’est vrai pour l’assistance aux personnes âgées dépendantes. Mais c’est vrai aussi pour la sécurité routière ou bien d’autres sujets…
Cela étant, ce n’est pas nécessairement le signe d’une mauvaise gestion. Il pourrait s’agir simplement de l’habillage moral, si je puis dire, d’un impératif de finances publiques.

Selon moi, le problème n’est pas ce prétendu scandale d’une (fort possible) mauvaise gestion. Il est d’abord que le lundi de Pentecôte travaillé constitue un impôt déguisé. Un de plus.
Il est ensuite que cet impôt ne pèse que sur certaines catégories de Français. Les fonctionnaires, en particulier, n’y sont pas soumis. On le comprend aisément : le fait qu’ils travaillent le lundi de Pentecôte n’apporterait rien aux caisses de l’État, et coûterait au contraire. Cepen­dant, le quart de la population qui travaille dans le secteur productif commence à être lassé d’être en permanence ponctionné pour le bien-être des trois quarts restants.

Mais, surtout, le problème du lundi de Pentecôte, c’est qu’il a été instauré pour ne pas revenir sur les 35 heures et atténuer les effets néfastes de cette mesure socialiste. Tout comme le bouclier fiscal a été instauré pour ne pas revenir sur l’ISF.

Ces mesures ne sont que des emplâtres sur des jambes de bois et font à terme plus de mal que de bien, repoussant d’autant l’indispensable vraie réforme d’envergure…

C’est une alliance qui dépasse les frontières géographique et politique. La communauté d’agglomération Plaine de France (Sevran, Tremblay-en-France, Villepinte) et la communauté de communes Roissy-Porte-de-France, qui regroupe dix-sept* villes et villages du Val-d’Oise, ont décidé de s’unir autour de projets liés au développement économique, à l’emploi, à la formation et aux transports. Une volonté murie avec la perspective du Grand Paris.

Lire la suite sur l'excellent site d'information du GRAND ROISSY : www.roissymail.com

L'article se trouve ICI